Mit dem softwaredefinierten Fahrzeug findet ein Paradigmenwechsel in der Branche statt. Wir sprachen mit Rebeca Delgado, Technologiechefin bei Intel Automotive.

Der Schwerlastverkehr muss seine Emissionen senken, um CO2-Ziele zu erreichen. Zwischenlösungen wie elektrifizierte Anhänger oder Wechselakkus könnten helfen.

Chinesische Kundschaft hat andere Kaufargumente als europäische Käufer. China entwickelt selbst E-Fahrzeugklassen und setzt auf interessante Preise.